De bakfiets baant zich een weg door de Brusselse bouwplaatsen

De bakfiets, die lange tijd werd geassocieerd met leveringen in de stad, ontpopt zich nu als een waar werkinstrument in de bouwsector. In Brussel aarzelen sommige bedrijven niet langer om hun bestelwagen thuis te laten en tussen twee bouwplaatsen op de fiets te stappen. Hier zijn enkele getuigenissen, belangrijke cijfers en een terugblik op de Kennismakingslunch van 16 mei 2025.

Minder files, meer efficiëntie

De “Bike & Construction”-kennismakingslunch, georganiseerd door Embuild.Brussels, bracht bedrijven, experts en partners samen met een duidelijk doel: het potentieel van de bakfiets in de bouwsector verkennen. Een concreet antwoord op de mobiliteitsuitdagingen die de productiviteit in de hoofdstad belemmeren. Met actuele verkeerssnelheden in het hypercentrum die op zijn slechtst 13 km/u halen en een toenemende parkeerdruk, biedt de bakfiets een wendbaar, zuinig en duurzaam alternatief. Sinds 2020 hebben al meer dan 250 Brusselse bedrijven de sprong gewaagd.

Een volwaardig werkinstrument

Voor velen begint de overschakeling uit noodzaak. Dit is het geval voor Bru co Creation, een algemene aannemer die actief is in circulair bouwen. “In eerste instantie koos ik voor de bakfiets omdat mijn partner de auto nodig had en de kinderen moest afzetten. Maar ik merkte al snel dat het veel meer was dan een vervoermiddel: het werd een volwaardig werkinstrument”, legt de oprichter uit. Zijn fiets kan tot 250 kg dragen, heeft een dagelijkse actieradius van ongeveer 10 km rond Jette en stelt hem in staat om bijna 70% van zijn beroepsverplaatsingen te maken. “Ik bespaar ongelooflijk veel tijd, vooral als het gaat om parkeren. En als ik gereedschap vergeet, doe ik er maar twee minuten over om over en weer te fietsen,” voegt hij eraan toe.

Een handelsmerk op twee wielen

La Compagnie des Tuyauteurs, opgericht in januari 2025, toonde lef bij hun mobiliteitskeuze: ze werken uitsluitend met een bakfiets. Het team is gespecialiseerd in kleinschalig loodgieterswerk, niet-destructieve lekdetectie en ontstoppingen en doorkruist de 19 gemeenten van het Brussels gewest zonder ooit een motor te starten. “Onze ploegen gebruiken elke dag de bakfiets, ongeacht de klus. Het is ons handelsmerk geworden, en een betrouwbaar werkinstrument”, legt het bedrijf uit.

En op de vraag waarom ze deze keuze hebben gemaakt, is het antwoord duidelijk: “Het was een weloverwogen beslissing. Vanwege de snelheid, voorspelbaarheid, lage kosten… en de impact op het milieu. Zelfs atypische situaties temperen hun overtuiging niet: “Op een keer fietsten we direct naar het Zuidstation voor een klus! Terwijl anderen wanhopig op zoek waren naar een plekje voor hun bestelwagen buiten. Bakfietsen zijn ook efficiënt waar je dat niet verwacht!

Tastbare voordelen

De voordelen zijn legio: tijdsbesparing, betere planning, besparing op brandstof en onderhoud, maar ook het plezier van stressvrij deelnemen aan het verkeer. Bru co Creation rapporteert een drastische vermindering van het aantal tankbeurten – van één keer per week naar één keer per zes weken – en de kosten voor een fietsverzekering zijn beperkt tot €20/maand. Daarnaast kunnen gewestelijke subsidies tot € 4.000 dekken voor de aanschaf van een bakfiets of € 2.000 voor een fietskar, met een jaarlijks plafond van € 12.000 per bedrijf.

Aanpassen aan je bedrijf

Natuurlijk kan niet alles op de fiets. Bru co Creation gebruikt nog steeds af en toe een bestelwagen voor zware of volumineuze materialen. Maar veel klussen – service, onderhoud, bestekken,

aftersales – zijn perfect te doen met de bakfiets, vooral binnen een straal van 5 tot 10 km. Sommige professionals gebruiken fietskarren om tot 1,5 m³ materiaal of een laadvermogen van 200 kg te vervoeren.

Er bestaan oplossingen om het materiaal te beveiligen (trackers, versterkte hangsloten), de capaciteit uit te breiden (met op maat gemaakte karren en boxen) of het concept te testen zonder grote investeringen (huren, leasen, proefweek, etc.).

Een nieuw perspectief, een vrijblijvende proefperiode

Het grootste obstakel is vaak psychologisch: angst dat je fiets gestolen wordt, het weer of technische ongeschiktheid. Maar er zijn oplossingen. De Urbike-coöperatie beveelt overigens een 6-stappenplan aan om aan de slag te gaan, te beginnen met praktijktesten met het team, gevolgd door een proefproject en een uitrolplan.

Voor Embuild.Brussels is het de bedoeling om nieuwe perspectieven te openen: niet om één enkele oplossing op te leggen, maar om het bewustzijn te vergroten van een reeks werkinstrumenten die aangepast zijn aan de stedelijke realiteit en beperkingen in de praktijk. Bakfietsen zullen vrachtwagens niet voor alle doeleinden vervangen, maar ze bieden wel een geloofwaardig, flexibel en innovatief antwoord op de groeiende congestie in Brussel.

Conclusie

Veranderen van gereedschap betekent soms ook veranderen van tempo, perspectief en zelfs bedrijfsmodel. Door bakfietsen te integreren in hun dagelijkse logistiek, herontdekken vakmannen in Brussel een mobiliteit op menselijke schaal, die beter past bij hun vak. Wat als fietsen in de toekomst een nieuwe prestatie-indicator zou worden in de bouwsector?

Heb je vragen of wil je de mogelijkheden voor jouw bedrijf verkennen?
Neem contact op met onze cel Mobiliteit en Logistiek:
mobiliteit@embuild.be

02 545 58 36