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ReloAD : un nouveau service pour mieux trier les déchets de construction à Bruxelles
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Interview Panthère 3
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Le vélo-cargo trace sa route sur les chantiers bruxellois
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Construire autrement, c’est possible : l’exemple d’Icontech
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Accompagnement LEAN
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Inscrivez-vous à la deuxième édition du Green Deal logistique urbaine !
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La Ferme du Chaudron : Quand l’innovation durable rencontre le savoir-faire artisanal
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- Favoriser le tri à la source grâce à des stations de tri modulables.
- Simplifier le travail de gestion des déchets pour l’entrepreneur grâce à un service complet et ambitieux, structuré autour d’un interlocuteur unique, qui réduit la charge administrative et opérationnelle liée au tri.
- Optimiser les coûts grâce à la logistique inverse du Centre de Consolidation Chantier (CCC)
- Renforcer la traçabilité et la transparence sur le lieu et le type de valorisation.
- Faciliter l’accès des producteurs à des matières premières secondaires de qualité.
Une réponse concrète
Le service propose :
- Une étude pré-chantier de vos livraisons et de vos déchets
- L’installation de stations de tri adaptées à votre chantier
- La formation de vos équipes de chantiers et un contrôle qualité
- La collecte régulière des contenants “just in place” lors des livraisons de matériaux
- La pesée de vos flux au CCC et leur massification
- Un rapport détaillé vous indiquant où et comment ont été recyclés vos déchets
Un rendez-vous à ne pas manquer
L’évènement de lancement du 16 octobre offrira aux acteurs du secteur l’opportunité de découvrir en détail les objectifs, le fonctionnement et les bénéfices attendus du service.
Des présentations et échanges avec les partenaires du projet permettront de mieux comprendre comment ReloAD entend faire évoluer la gestion des déchets de construction à Bruxelles.
Le projet s’inscrit dans une stratégie plus large de réduction et de valorisation des déchets à Bruxelles. Rendez-vous le 16 octobre 2025 pour découvrir les détails du service.
Lien vers le formulaire d'inscription disponible ici.
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Pouvez-vous nous présenter brièvement votre entreprise ?
Panthère 3 est une société de rénovation spécialisée dans l’isolation, la ventilation et les énergies renouvelables, avec notamment l’installation de panneaux solaires. Pendant mes études et formations, j’ai réalisé des projets sur les énergies renouvelables et les matériaux d’isolation naturels, ce qui m’a donné envie de me lancer dans ce domaine. L’économie circulaire et surtout le réemploi des matériaux ont également été une source d’inspiration.
Quel a été votre parcours avec Build Circular.Brussels ? Quels types d’accompagnements et de formations avez-vous suivis ?
Mon parcours a commencé avec un coaching, qui m’a aidé à clarifier les objectifs de mon entreprise et à établir une feuille de route pour mes chantiers. J’ai aussi participé à des événements de networking organisés par Build Circular.Brussels, où j’ai rencontré d’autres entrepreneurs du secteur. Pour les formations, j’ai suivi plusieurs modules, notamment sur la ventilation, l’enduit d’argile et l’étanchéité à l’air, avec une flexibilité qui nous permet de choisir des créneaux adaptés. Les formateurs, eux-mêmes entrepreneurs, m’ont permis d’approfondir des techniques et d’acquérir de nouvelles compétences, comme sur les nœuds constructifs, l’étanchéité à l’air, et les calculs de dimensionnement pour la ventilation, optimisant ainsi mon travail et mes choix techniques.
Un message pour les entrepreneurs qui hésitent à se lancer dans le programme ?
Le programme est vraiment excellent, notamment pour son approche d’écoute et d’accompagnement. Chaque problème que l’on rencontre trouve une réponse, et en cas de besoin, ils nous réorientent vers les acteurs appropriés. J’ai trouvé cela très enrichissant, on sent un vrai soutien tout au long du parcours.
[post_title] => Interview Panthère 3 [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => interview-panthere-3 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2026-01-08 14:38:51 [post_modified_gmt] => 2026-01-08 13:38:51 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://buildcircular.brussels/?p=4664 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 4716 [post_author] => 18 [post_date] => 2025-06-19 11:50:38 [post_date_gmt] => 2025-06-19 09:50:38 [post_content] =>Longtemps associé à la livraison urbaine, le vélo-cargo s’impose aujourd’hui comme un véritable outil professionnel dans le secteur de la construction. À Bruxelles, certaines entreprises n’hésitent plus à délaisser leurs camionnettes pour pédaler entre deux chantiers. Témoignages, chiffres-clés et retour sur le Lunch Découverte du 16 mai dernier.
Moins d’embouteillages, plus d’efficacité
Organisé par Embuild.Brussels, le Lunch Découverte "Vélo & Construction" a réuni entreprises, experts et partenaires autour d’un objectif clair : explorer le potentiel du vélo-cargo dans les métiers du bâtiment. Une réponse concrète aux défis de mobilité qui plombent la productivité dans la capitale. Avec des vitesses de circulation réelles qui plafonnent à 13 km/h en hypercentre et une pression croissante sur le stationnement, le vélo-cargo offre une alternative agile, économique et durable. Plus de 250 entreprises bruxelloises ont déjà franchi le pas depuis 2020.
Un outil à part entière
Pour beaucoup, la transition commence par nécessité. C’est le cas de Bru co Creation, entreprise générale active en construction circulaire. « Au départ, j’ai choisi le vélo cargo car ma compagne avait besoin de la voiture et il fallait déposer les enfants. Mais très vite, j’ai réalisé que c’était bien plus qu’un mode de transport : c’est devenu un outil de travail à part entière », explique le fondateur. Son vélo supporte jusqu’à 250 kg, couvre un rayon quotidien d’environ 10 km autour de Jette, et lui permet de réaliser près de 70 % de ses déplacements professionnels. « Je gagne un temps fou, notamment sur le stationnement. Et si j’oublie un outil, je fais l’aller-retour en deux minutes », ajoute-t-il.
Une signature à deux roues
Créée en janvier 2025, La Compagnie des Tuyauteurs a fait un pari audacieux : celui de fonctionner exclusivement à vélo-cargo. Spécialisée dans la petite plomberie, la détection de fuites non destructives et le débouchage, l’équipe sillonne les 19 communes de la capitale sans jamais démarrer un moteur. « Chaque jour, nos équipes utilisent le vélo-cargo, quelle que soit l’intervention. C’est devenu notre signature, autant qu’un outil fiable », explique l’entreprise.
Et quand on leur demande pourquoi avoir fait ce choix, la réponse est claire : « C’était une décision mûrement réfléchie. Pour sa rapidité, sa prévisibilité, son coût réduit… et son impact environnemental. » Même les situations atypiques n’entament pas leur conviction : « Une fois, on est intervenus directement dans la gare du Midi, à vélo ! Pendant que d'autres cherchent désespérément une place pour leur camionnette dehors. Le vélo cargo, c’est aussi ça : de l’efficacité là où on ne l’attend pas ! »
Des bénéfices concrets
Les avantages évoqués sont multiples : gain de temps, meilleure gestion du planning, économies de carburant et d’entretien, mais aussi plaisir de circuler sans stress. Bru co Creation témoigne d’une réduction drastique de ses pleins d’essence — d’un par semaine à un toutes les six semaines — et d’un coût d’assurance vélo limité à 20€/mois. De plus, des primes régionales peuvent couvrir jusqu’à 4.000€ pour l’achat d’un vélo cargo ou 2.000€ pour une remorque, avec un plafond annuel fixé à 12.000€ par entreprise.
S’adapter à son activité
Bien entendu, tout ne peut pas se faire à vélo. Bru co Creation continue d’utiliser ponctuellement une camionnette pour les matériaux lourds ou volumineux. Mais de nombreuses interventions — entretien, maintenance, devis, SAV — sont parfaitement compatibles avec le vélo-cargo, surtout dans un rayon de 5 à 10 km. Grâce aux remorques, certains professionnels transportent jusqu’à 1,5 m³ de matériel ou 200 kg de charge utile.
Des solutions existent pour sécuriser le matériel (trackers, cadenas renforcés), étendre la capacité (remorques, caissons sur mesure) ou tester le concept sans investissement majeur (location, leasing, semaine d’essai…).
Changer de regard, tester sans engagement
Le principal frein reste souvent psychologique : peur du vol, de la météo ou de l’inadaptation technique. Mais des solutions existent. La coopérative Urbike recommande d’ailleurs une feuille de route en 6 étapes pour démarrer, en commençant par des tests terrain avec l’équipe, suivis d’un projet pilote et d’un plan de déploiement.
Pour Embuild.Brussels, il s’agit d’ouvrir des perspectives : non pas imposer une solution unique, mais sensibiliser à un éventail d’outils adaptés aux réalités urbaines et aux contraintes de terrain. Le vélo-cargo ne remplacera pas le camion pour tous les usages, mais il offre une réponse crédible, souple et innovante à la congestion croissante de Bruxelles.
Conclusion
Changer d’outil, c’est parfois changer de rythme, de perspective, voire de modèle économique. En intégrant le vélo-cargo dans leur logistique quotidienne, des artisans bruxellois redécouvrent une mobilité à taille humaine, mieux adaptée à leur métier. Et si, demain, pédaler devenait un nouvel indicateur de performance dans le bâtiment ?
Des questions ou envie d'explorer les possibilités pour votre entreprise ?
Contactez notre cellule Mobilité & Logistique :
mobilite@embuild.be
02 545 58 36
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Entretien avec Martin Fievet, ingénieur au sein d’Icontech
Pourquoi avoir lancé Icontech ?
Tout est parti d’une volonté de redonner un souffle industriel à la région, après la fermeture du site de Caterpillar. Les trois associés Philippe Lebordais, Laurent Valentin et Denis Lefébure, tous trois ingénieurs, ont souhaité proposer une autre manière de construire. En 2019, ils ont fondé Icontech à Marcinelle, dans les anciens ateliers du Technopole Villette, pour industrialiser la construction grâce à des modules tridimensionnels. Imaginez des LEGO géants prêts à l’emploi, qu’on assemble sur chantier. Nous sommes actifs en Wallonie et à Bruxelles.
Concrètement, comment fonctionnent ces modules ?
Ce sont des structures fabriquées en usine, intégrant déjà les équipements essentiels : cuisine, salle de bains, installations techniques… Cela permet de livrer des logements, des bureaux ou des écoles en mode « plug and play ». Le montage est rapide, précis, et sans mauvaise surprise sur chantier. On gagne jusqu’à 50 % de temps par rapport à un chantier traditionnel.
Quel est l’intérêt de recourir à ces modules ?
La préfabrication réduit fortement les nuisances en ville : moins de livraisons donc moins de trafic en ville, moins de bruit, moins de poussière, des rues bloquées durant un court laps de temps. C’est un avantage énorme à Bruxelles, où chaque m² compte et où les contraintes logistiques sont fortes. En usine, tout est produit en environnement contrôlé, ce qui garantit qualité, maîtrise des coûts, et moins de gaspillage. Côté qualité de vie pour les ouvriers, ils travaillent en intérieur au sein de l'usine dans un environnement ergonomique contrairement aux contraintes que l'on connait sur les chantiers.
Et sur le plan environnemental ?
C’est un pilier fondamental. Nos modules sont conçus pour durer, mais aussi pour être démontés et réutilisés. On travaille avec des matériaux performants, locaux quand c’est possible : acier pour la stabilité, béton pour l’inertie thermique, ossature bois et isolants biosourcés pour le confort. Certains projets atteignent le standard passif. On parle donc de bâtiments plus vertueux et circulaires.
Auriez-vous un exemple de modules posés à Bruxelles ?
Tout à fait. Nous venons tout juste de terminer un chantier de surélévation à Jette. Au-dessus d’un atelier, nous avons installé un bureau de plus de 100 m², surmonté d’un appartement duplex — le tout réparti en 10 modules. Ces modules ont été grutés et assemblés en seulement deux jours. Cela signifie que l’ensemble des nuisances pour le voisinage (rue bloquée, bruit, livraisons...) s’est limité à ces deux jours ! Pour le reste du chantier, les matériaux sont directement livrés à l’intérieur des modules, et nos équipes n’ont plus qu’à réaliser les finitions. C’est une solution à la fois rapide, efficace et respectueuse de l’environnement urbain.
Quel message souhaitez-vous faire passer aux entreprises bruxelloises ?
Qu’il est temps d’oser l’innovation. Ce modèle est adaptable aux besoins urbains de Bruxelles : surélévations, rénovations lourdes, constructions en sites contraints… L’industrialisation du bâtiment est un levier concret pour faire face à la pénurie de logements, améliorer la qualité des constructions, et répondre aux enjeux environnementaux. Et surtout : c’est déjà une réalité.
Plus d'informations : https://icontech.be/
[post_title] => Construire autrement, c’est possible : l’exemple d’Icontech [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => construire-autrement-cest-possible-lexemple-dicontech [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2025-06-13 16:06:54 [post_modified_gmt] => 2025-06-13 14:06:54 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://buildcircular.brussels/?p=4687 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [6] => WP_Post Object ( [ID] => 4214 [post_author] => 18 [post_date] => 2025-03-21 14:58:14 [post_date_gmt] => 2025-03-21 13:58:14 [post_content] =>Hajar Adib, gestionnaire de chantiers chez H&K Bateco
Pouvez-vous nous présenter brièvement votre entreprise ?
H&K Bateco est une entreprise familiale fondée en 2019, que je codirige avec mon mari. En tant qu'administrateurs, nous veillons ensemble au bon fonctionnement de toute la société. Notre vision est d’intégrer chaque collaborateur·rice dans cette dynamique familiale, en favorisant un environnement de travail serein et convivial. La philosophie qui guide H&K Bateco est simple : nous abordons chaque projet avec le même engagement que si nous travaillions sur notre propre maison. C’est cette touche personnelle et “familiale” qui nous tient à cœur.
Quel a été votre parcours avec Build Circular.Brussels ? Quels types d’accompagnements et de formations avez-vous suivis ?
Il est essentiel pour nous de nous former en continu pour être plus performant·e·s et prévenir les problèmes. C'est pourquoi j'ai contacté Build Circular.Brussels pour bénéficier de formations et d’accompagnements personnalisés. Le Lean management, par exemple, nous a aidés à optimiser la planification, le suivi de chantier et la gestion des déchets. J'ai compris que l'organisation du matériel et des déchets sur le chantier est cruciale pour éviter les pertes de temps. Par exemple, si un·e ouvrier·ère doit traverser tout le chantier pour déposer ses déchets et qu’il doit faire ce chemin plusieurs fois par jour, c’est une perte de temps et donc un coût important. Avec une autre organisation, on peut gagner facilement en efficacité. On n’y pense pas mais c’est le genre de détail qui fait la différence !
Un message pour les entrepreneurs qui hésitent à se lancer dans le programme ?
Dans tous les cas, nous en ressortons gagnant·e·s, tant sur le plan technique que financier. C’est aussi bénéfique pour notre santé, car cela nous procure une vraie tranquillité d'esprit. Finalement, c'est pour nos enfants que nous faisons tout cela, pour qu’ils puissent vivre dans un environnement sain. Il faut simplement se lancer, arrêter de trop réfléchir. Tout ce que nous faisons vise le bien-être de quelque chose ou de quelqu’un. Et pour atteindre ce bien-être, il est parfois nécessaire d'investir financièrement.
Interview rédigée par Nicolas Fossoul
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Le transport lié au secteur de la construction représente un tiers du trafic de marchandises dans la Région bruxelloise. Pour réduire leur impact environnemental, plusieurs acteurs du secteur se sont engagés ensemble dans le Green Deal logistique urbaine : Embuild.Brussels, le Port de Bruxelles, Eurovia, Ready Beton ou encore Shipit. Vous aussi, faites partie de l’aventure : inscrivez-vous pour le nouveau cycle 2025-2027.
Avantages pour votre entreprise
- Rejoindre une communauté d’acteurs engagés,
- Recevoir des conseils d’experts pour décarboner votre mobilité,
- Identifier les opportunités de soutien financier,
- Faire rayonner vos réalisations et vos engagements,
- Etre au courant des dernières initiatives,
- Vous préparer aux réglementations actuelles et à venir.
Engagements
En signant la convention du Green Deal, les organisations s’engagent à mettre en œuvre des actions innovantes, précises et réalisables à l’horizon 2027 à travers plusieurs moyens :
- Réduire les déplacements de poids-lourds grâce à l’optimisation des volumes et des tournées de livraisons,
- Mutualiser les déplacements ;
- Reporter le transport en camion vers d’autres modes comme la voie d’eau, et le vélo-cargo
- Remplacer les véhicules thermiques par des systèmes zéro émission directe à l’échappement.
Témoignage
Mark Goosenaerts est le COO de Shipit, une plateforme multimodale logistique, membre du Green Deal 2022-2025 et qui rempile pour cette nouvelle édition. « Nous participons au Green Deal parce que nous sommes convaincus que les solutions logistiques que nous proposons ont un impact positif significatif sur le climat, la mobilité et la qualité de vie dans la ville. Nous pensons que ces initiatives méritent d’être imitées. »
Infos pratiques
- Retrouvez toutes les informations sur le site de Bruxelles Environnement en cliquant ici.
- Inscrivez-vous à la prochaine session d’information du 24 avril en cliquant ici.
- Envoyez un mail à facilitateur.logistique@environnement.brussels.
- Inscrivez-vous également à notre Newsletter Green Deal Logistics en cliquant ici.
- Suivez-nous sur notre groupe LinkedIn.
Le 14 février, la première édition de Chantier & Apéro a rencontré un franc succès en réunissant les professionnel·les et passionné·es à La Ferme du Chaudron, un projet durable situé à Anderlecht. Co-organisé par Embuild.Brussels et Natura Mater, cet événement a permis de découvrir un projet où innovation, économie circulaire et savoir-faire artisanal se rencontrent.
Conçu par le cabinet d'architecture 51N4E, en collaboration avec les paysagistes de Plant en Houtgoed et réalisé par Socatra, La Ferme du Chaudron regroupe un restaurant, une épicerie et une ferme d'animation. Michael Vernieuwe, architecte et project manager chez Socatra, a ouvert la visite en présentant les grands principes du projet, fondés sur quatre axes majeurs : réutilisation et économie circulaire, réduction de l’usage des produits pétrochimiques, approvisionnement local et intégration de matériaux biosourcés.
Le chaux-chanvre à l’honneur
Au cours de la visite, les participant·es ont découvert l'utilisation innovante du chaux-chanvre à travers deux applications clés. Laurane Coornaert, de l’entreprise Degré 47, a présenté le banchage chaux-chanvre, une technique permettant de réaliser des murs à la fois isolants et régulateurs d’humidité, tout en garantissant une excellente inertie thermique. Xavier Belis d'IsoHemp a ensuite détaillé les avantages des blocs de chaux-chanvre, une alternative durable aux méthodes classiques d’isolation, alliant performance thermique et impact environnemental réduit.
Réemploi
Le projet La Ferme du Chaudron se distingue par sa démarche innovante en matière de réemploi. Parmi les matériaux récupérés, on retrouve des portes réadaptées aux ouvertures existantes, des tuiles et briques réutilisées après démolition, un escalier de seconde main fourni par BATITERRE, ainsi que des poutres en bois valorisées et des pavés réemployés pour créer une nouvelle cour. L’intégration de ces matériaux témoigne de l'engagement du projet envers une construction circulaire et durable.
Un équilibre entre tradition et modernité
Alliant technologies modernes et solutions traditionnelles, La Ferme du Chaudron met en œuvre des dispositifs de pointe tout en respectant les savoir-faire anciens. Le projet comprend notamment un système de récupération des eaux pluviales, des panneaux photovoltaïques et un local de stockage de paille aux murs de 42 cm d'épaisseur pour assurer une régulation thermique naturelle. Préparé pour l'installation d'un futur biométhaniseur, le site utilise également des toilettes sèches pour récupérer les matières organiques, illustrant l’ambition du projet en termes d’autonomie.
Un moment de convivialité
La visite s’est conclue par un apéro, où les les participant·es ont pu échanger leurs impressions et partager leurs idées. Ce premier Chantier & Apéro a ainsi posé les bases d'un nouveau format d'événement alliant découverte technique, réseautage et partage d’expertise.
Rendez-vous le 24 avril pour la prochaine édition et un nouveau chantier à découvrir.
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Depuis 2018, l’entreprise OTRA développe une approche radicalement différente de la rénovation : des matériaux naturels, biosourcés, et une attention constante à la cohérence du bâti. À la tête du projet, deux frères issus du secteur traditionnel de la construction. Rencontre avec Laurent, cofondateur, pour qui l’éco-construction n’est ni une mode ni un luxe, mais une orientation nécessaire.
Une vision assumée
Après plus de vingt ans de pratique dans la construction, Laurent et son frère ont décidé de réorienter leur savoir-faire. Avec OTRA, ils tournent le dos aux solutions conventionnelles pour se concentrer sur la rénovation durable. Une condition : que chaque matériau utilisé ait du sens.
« Ce qui ne correspond pas à cette logique, on le laisse à d’autres », résume Laurent.
L’entreprise s’appuie sur une équipe de 4 à 5 personnes au bureau, et une douzaine sur chantier, avec la capacité de monter jusqu’à 40 collaborateurs selon les projets. Les chefs d’équipe, formés en interne, assurent une qualité d’exécution et une souplesse qui permettent à OTRA d’intervenir sur des chantiers très diversifiés.
Exemple concret : la rénovation Van Volxem
À Bruxelles, OTRA a récemment mené un chantier dans le cadre du programme Renolab B. L’objectif : transformer un ancien atelier de forgeron en une habitation saine et confortable, tout en préservant les éléments d’origine que le client souhaitait conserver.
Nous avons accompagné le maître d’ouvrage et l’architecte dans l’adoption de techniques biosourcées et de solutions de nouvelle génération. L’isolation en fibre de bois, les murs en chanvre sous différentes formes (flex, blocs, vrac et enduit), ainsi que les enduits à la chaux ou à l’argile ont été intégrés pour assurer à la fois la continuité thermique et l’étanchéité à l’air du bâtiment.
OTRA est allée jusqu’à modifier la géométrie des murs en arrondissant certains angles, une solution qui s’est révélée efficace pour corriger les faiblesses identifiées liées à l’étanchéité à l’air .
Patrimoine et matériaux compatibles
Cette exigence technique ne s’applique pas qu’à l’habitat individuel. À Liège, OTRA est intervenue sur une église classée nécessitant un enduit spécifique. Grâce à leur expérience, l’équipe a pu proposer une solution compatible avec la structure d’origine.
Ces projets patrimoniaux demandent rigueur, mais aussi humilité : il ne s’agit pas seulement de rénover, mais de prolonger intelligemment ce qui a été bien construit il y a des décennies, voire des siècles.
Confort et santé : les apports concrets du biosourcé
Au-delà des aspects techniques, c’est le confort qui guide les choix d’OTRA. Dans les bâtiments isolés avec des matériaux naturels, les sensations sont différentes : l’ambiance est plus stable, la température plus homogène, l’humidité mieux régulée.
Ce confort vient des propriétés spécifiques des matériaux : leur capacité à absorber l’humidité en excès et à la restituer lorsque l’air devient trop sec. En hiver, une température de 18 °C suffit à créer une sensation de chaleur. En été, la fraîcheur reste perceptible sans climatisation.
« Le but quand on rénove, c’est pas de rénover pour 10 ans, c’est de rénover pour toute une vie », ajoute Laurent.
Dans leurs propres bureaux, isolés en chaux-chanvre, l’effet est immédiat : pas de parois froides, pas de condensation, pas de chaleur étouffante.
Un surcoût maîtrisé pour un bénéfice durable
Les matériaux biosourcés peuvent représenter un surcoût initial, notamment du fait de la main-d’œuvre plus qualifiée nécessaire à leur mise en œuvre. Mais ce surcoût est compensé par leur qualité, leur durabilité et le confort qu’ils apportent.
« C’est toujours une question qu’on nous pose au niveau du prix. Souvent je dis : on ne compare pas des pommes et des poires », sourit Laurent.
Pour lui, la comparaison ne se fait pas uniquement sur le coût au mètre carré, mais sur l’ensemble des bénéfices à long terme. Les matériaux biosourcés régulent l’humidité, améliorent le confort, durent, et exigent une mise en œuvre plus rigoureuse.
« Il faut comparer qualité avec qualité », insiste-t-il.
Laurent cite en exemple des produits locaux comme le Gramitherm, un isolant à base d’herbe fabriqué en Belgique, dont le prix est comparable à certains isolants flex classiques — avec en prime une régulation hygrométrique active et une faible empreinte environnementale. Il salue à ce titre les actions de structures comme Embuild ou les programmes d’accompagnement spécifiques, qui facilitent cette transition.
Lien vers le site d'OTRA : https://www.otra.be/general-7
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