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Steve Ondo Mebale, gérant de Panthère 3





Pouvez-vous nous présenter brièvement votre entreprise ?





Steve Ondo Mebale





Panthère 3 est une société de rénovation spécialisée dans l’isolation, la ventilation et les énergies renouvelables, avec notamment l’installation de panneaux solaires. Pendant mes études et formations, j’ai réalisé des projets sur les énergies renouvelables et les matériaux d’isolation naturels, ce qui m’a donné envie de me lancer dans ce domaine. L’économie circulaire et surtout le réemploi des matériaux ont également été une source d’inspiration.





Quel a été votre parcours avec Build Circular.Brussels ? Quels types d’accompagnements et de formations avez-vous suivis ?





Mon parcours a commencé avec un coaching, qui m’a aidé à clarifier les objectifs de mon entreprise et à établir une feuille de route pour mes chantiers. J’ai aussi participé à des événements de networking organisés par Build Circular.Brussels, où j’ai rencontré d’autres entrepreneurs du secteur. Pour les formations, j’ai suivi plusieurs modules, notamment sur la ventilation, l’enduit d’argile et l’étanchéité à l’air, avec une flexibilité qui nous permet de choisir des créneaux adaptés. Les formateurs, eux-mêmes entrepreneurs, m’ont permis d’approfondir des techniques et d’acquérir de nouvelles compétences, comme sur les nœuds constructifs, l’étanchéité à l’air, et les calculs de dimensionnement pour la ventilation, optimisant ainsi mon travail et mes choix techniques.





Un message pour les entrepreneurs qui hésitent à se lancer dans le programme ?





Le programme est vraiment excellent, notamment pour son approche d’écoute et d’accompagnement. Chaque problème que l’on rencontre trouve une réponse, et en cas de besoin, ils nous réorientent vers les acteurs appropriés. J’ai trouvé cela très enrichissant, on sent un vrai soutien tout au long du parcours.


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Longtemps associé à la livraison urbaine, le vélo-cargo s’impose aujourd’hui comme un véritable outil professionnel dans le secteur de la construction. À Bruxelles, certaines entreprises n’hésitent plus à délaisser leurs camionnettes pour pédaler entre deux chantiers. Témoignages, chiffres-clés et retour sur le Lunch Découverte du 16 mai dernier.










Moins d’embouteillages, plus d’efficacité





Organisé par Embuild.Brussels, le Lunch Découverte "Vélo & Construction" a réuni entreprises, experts et partenaires autour d’un objectif clair : explorer le potentiel du vélo-cargo dans les métiers du bâtiment. Une réponse concrète aux défis de mobilité qui plombent la productivité dans la capitale. Avec des vitesses de circulation réelles qui plafonnent à 13 km/h en hypercentre et une pression croissante sur le stationnement, le vélo-cargo offre une alternative agile, économique et durable. Plus de 250 entreprises bruxelloises ont déjà franchi le pas depuis 2020.





Un outil à part entière





Yannick Warnau, Bru Co Creation





Pour beaucoup, la transition commence par nécessité. C’est le cas de Bru co Creation, entreprise générale active en construction circulaire. « Au départ, j’ai choisi le vélo cargo car ma compagne avait besoin de la voiture et il fallait déposer les enfants. Mais très vite, j’ai réalisé que c’était bien plus qu’un mode de transport : c’est devenu un outil de travail à part entière », explique le fondateur. Son vélo supporte jusqu’à 250 kg, couvre un rayon quotidien d’environ 10 km autour de Jette, et lui permet de réaliser près de 70 % de ses déplacements professionnels. « Je gagne un temps fou, notamment sur le stationnement. Et si j’oublie un outil, je fais l’aller-retour en deux minutes », ajoute-t-il.





Une signature à deux roues










Créée en janvier 2025, La Compagnie des Tuyauteurs a fait un pari audacieux : celui de fonctionner exclusivement à vélo-cargo. Spécialisée dans la petite plomberie, la détection de fuites non destructives et le débouchage, l’équipe sillonne les 19 communes de la capitale sans jamais démarrer un moteur. « Chaque jour, nos équipes utilisent le vélo-cargo, quelle que soit l’intervention. C’est devenu notre signature, autant qu’un outil fiable », explique l’entreprise.





Et quand on leur demande pourquoi avoir fait ce choix, la réponse est claire : « C’était une décision mûrement réfléchie. Pour sa rapidité, sa prévisibilité, son coût réduit… et son impact environnemental. » Même les situations atypiques n’entament pas leur conviction : « Une fois, on est intervenus directement dans la gare du Midi, à vélo ! Pendant que d'autres cherchent désespérément une place pour leur camionnette dehors. Le vélo cargo, c’est aussi ça : de l’efficacité là où on ne l’attend pas ! »





Des bénéfices concrets





Les avantages évoqués sont multiples : gain de temps, meilleure gestion du planning, économies de carburant et d’entretien, mais aussi plaisir de circuler sans stress. Bru co Creation témoigne d’une réduction drastique de ses pleins d’essence — d’un par semaine à un toutes les six semaines — et d’un coût d’assurance vélo limité à 20€/mois. De plus, des primes régionales peuvent couvrir jusqu’à 4.000€ pour l’achat d’un vélo cargo ou 2.000€ pour une remorque, avec un plafond annuel fixé à 12.000€ par entreprise.





S’adapter à son activité





Bien entendu, tout ne peut pas se faire à vélo. Bru co Creation continue d’utiliser ponctuellement une camionnette pour les matériaux lourds ou volumineux. Mais de nombreuses interventions — entretien, maintenance, devis, SAV — sont parfaitement compatibles avec le vélo-cargo, surtout dans un rayon de 5 à 10 km. Grâce aux remorques, certains professionnels transportent jusqu’à 1,5 m³ de matériel ou 200 kg de charge utile.





Des solutions existent pour sécuriser le matériel (trackers, cadenas renforcés), étendre la capacité (remorques, caissons sur mesure) ou tester le concept sans investissement majeur (location, leasing, semaine d’essai…).





Changer de regard, tester sans engagement





Le principal frein reste souvent psychologique : peur du vol, de la météo ou de l’inadaptation technique. Mais des solutions existent. La coopérative Urbike recommande d’ailleurs une feuille de route en 6 étapes pour démarrer, en commençant par des tests terrain avec l’équipe, suivis d’un projet pilote et d’un plan de déploiement.





Pour Embuild.Brussels, il s’agit d’ouvrir des perspectives : non pas imposer une solution unique, mais sensibiliser à un éventail d’outils adaptés aux réalités urbaines et aux contraintes de terrain. Le vélo-cargo ne remplacera pas le camion pour tous les usages, mais il offre une réponse crédible, souple et innovante à la congestion croissante de Bruxelles.





Conclusion





Changer d’outil, c’est parfois changer de rythme, de perspective, voire de modèle économique. En intégrant le vélo-cargo dans leur logistique quotidienne, des artisans bruxellois redécouvrent une mobilité à taille humaine, mieux adaptée à leur métier. Et si, demain, pédaler devenait un nouvel indicateur de performance dans le bâtiment ?





Des questions ou envie d'explorer les possibilités pour votre entreprise ?
Contactez notre cellule Mobilité & Logistique :
mobilite@embuild.be





 02 545 58 36


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Entretien avec Martin Fievet, ingénieur au sein d’Icontech





Pourquoi avoir lancé Icontech ?





Tout est parti d’une volonté de redonner un souffle industriel à la région, après la fermeture du site de Caterpillar. Les trois associés Philippe Lebordais, Laurent Valentin et Denis Lefébure, tous trois ingénieurs, ont souhaité proposer une autre manière de construire. En 2019, ils ont fondé Icontech à Marcinelle, dans les anciens ateliers du Technopole Villette, pour industrialiser la construction grâce à des modules tridimensionnels. Imaginez des LEGO géants prêts à l’emploi, qu’on assemble sur chantier. Nous sommes actifs en Wallonie et à Bruxelles.





Concrètement, comment fonctionnent ces modules ?





Ce sont des structures fabriquées en usine, intégrant déjà les équipements essentiels : cuisine, salle de bains, installations techniques… Cela permet de livrer des logements, des bureaux ou des écoles en mode « plug and play ». Le montage est rapide, précis, et sans mauvaise surprise sur chantier. On gagne jusqu’à 50 % de temps par rapport à un chantier traditionnel.





Quel est l’intérêt de recourir à ces modules ?





Chantier





La préfabrication réduit fortement les nuisances en ville : moins de livraisons donc moins de trafic en ville, moins de bruit, moins de poussière, des rues bloquées durant un court laps de temps. C’est un avantage énorme à Bruxelles, où chaque m² compte et où les contraintes logistiques sont fortes. En usine, tout est produit en environnement contrôlé, ce qui garantit qualité, maîtrise des coûts, et moins de gaspillage. Côté qualité de vie pour les ouvriers, ils travaillent en intérieur au sein de l'usine dans un environnement ergonomique contrairement aux contraintes que l'on connait sur les chantiers.





Et sur le plan environnemental ?





Photo en atelier





C’est un pilier fondamental. Nos modules sont conçus pour durer, mais aussi pour être démontés et réutilisés. On travaille avec des matériaux performants, locaux quand c’est possible : acier pour la stabilité, béton pour l’inertie thermique, ossature bois et isolants biosourcés pour le confort. Certains projets atteignent le standard passif. On parle donc de bâtiments plus vertueux et circulaires.





Auriez-vous un exemple de modules posés à Bruxelles ? 










Tout à fait. Nous venons tout juste de terminer un chantier de surélévation à Jette. Au-dessus d’un atelier, nous avons installé un bureau de plus de 100 m², surmonté d’un appartement duplex — le tout réparti en 10 modules. Ces modules ont été grutés et assemblés en seulement deux jours. Cela signifie que l’ensemble des nuisances pour le voisinage (rue bloquée, bruit, livraisons...) s’est limité à ces deux jours ! Pour le reste du chantier, les matériaux sont directement livrés à l’intérieur des modules, et nos équipes n’ont plus qu’à réaliser les finitions. C’est une solution à la fois rapide, efficace et respectueuse de l’environnement urbain.





Quel message souhaitez-vous faire passer aux entreprises bruxelloises ?





Qu’il est temps d’oser l’innovation. Ce modèle est adaptable aux besoins urbains de Bruxelles : surélévations, rénovations lourdes, constructions en sites contraints… L’industrialisation du bâtiment est un levier concret pour faire face à la pénurie de logements, améliorer la qualité des constructions, et répondre aux enjeux environnementaux. Et surtout : c’est déjà une réalité.





Plus d'informations :  https://icontech.be/


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Hajar Adib, gestionnaire de chantiers chez H&K Bateco





Pouvez-vous nous présenter brièvement votre entreprise ?





Hajar Adib





H&K Bateco est une entreprise familiale fondée en 2019, que je codirige avec mon mari. En tant qu'administrateurs, nous veillons ensemble au bon fonctionnement de toute la société. Notre vision est d’intégrer chaque collaborateur·rice dans cette dynamique familiale, en favorisant un environnement de travail serein et convivial. La philosophie qui guide H&K Bateco est simple : nous abordons chaque projet avec le même engagement que si nous travaillions sur notre propre maison. C’est cette touche personnelle et “familiale” qui nous tient à cœur.





Quel a été votre parcours avec Build Circular.Brussels ? Quels types d’accompagnements et de formations avez-vous suivis ?





Il est essentiel pour nous de nous former en continu pour être plus performant·e·s et prévenir les problèmes. C'est pourquoi j'ai contacté Build Circular.Brussels pour bénéficier de formations et d’accompagnements personnalisés. Le Lean management, par exemple, nous a aidés à optimiser la planification, le suivi de chantier et la gestion des déchets. J'ai compris que l'organisation du matériel et des déchets sur le chantier est cruciale pour éviter les pertes de temps. Par exemple, si un·e ouvrier·ère doit traverser tout le chantier pour déposer ses déchets et qu’il doit faire ce chemin plusieurs fois par jour, c’est une perte de temps et donc un coût important. Avec une autre organisation, on peut gagner facilement en efficacité. On n’y pense pas mais c’est le genre de détail qui fait la différence !





Un message pour les entrepreneurs qui hésitent à se lancer dans le programme ?





Dans tous les cas, nous en ressortons gagnant·e·s, tant sur le plan technique que financier. C’est aussi bénéfique pour notre santé, car cela nous procure une vraie tranquillité d'esprit. Finalement, c'est pour nos enfants que nous faisons tout cela, pour qu’ils puissent vivre dans un environnement sain. Il faut simplement se lancer, arrêter de trop réfléchir. Tout ce que nous faisons vise le bien-être de quelque chose ou de quelqu’un. Et pour atteindre ce bien-être, il est parfois nécessaire d'investir financièrement.





Interview rédigée par Nicolas Fossoul


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Dans le cadre de la stratégie régionale de transition économique Shifting Economy, la Région bruxelloise lance la seconde édition du Green Deal logistique urbaine. Il s’agit d’une alliance public-privé de 63 acteurs, dont Embuild.Brussels, visant à accélérer la transition du secteur de la logistique vers une mobilité moins polluante. Les inscriptions pour le nouveau cycle 2025-2027 sont ouvertes jusqu’au 30 avril 2025.










Le transport lié au secteur de la construction représente un tiers du trafic de marchandises dans la Région bruxelloise. Pour réduire leur impact environnemental, plusieurs acteurs du secteur se sont engagés ensemble dans le Green Deal logistique urbaine : Embuild.Brussels, le Port de Bruxelles, Eurovia, Ready Beton ou encore Shipit. Vous aussi, faites partie de l’aventure : inscrivez-vous pour le nouveau cycle 2025-2027.





Avantages pour votre entreprise





    

  • Rejoindre une communauté d’acteurs engagés,
    • 




  • Recevoir des conseils d’experts pour décarboner votre mobilité,
    • 




  • Identifier les opportunités de soutien financier,
    • 




  • Faire rayonner vos réalisations et vos engagements,
    • 




  • Etre au courant des dernières initiatives,
    • 




  • Vous préparer aux réglementations actuelles et à venir.
    • 






Engagements





En signant la convention du Green Deal, les organisations s’engagent à mettre en œuvre des actions innovantes, précises et réalisables à l’horizon 2027 à travers plusieurs moyens :





    

  • Réduire les déplacements de poids-lourds grâce à l’optimisation des volumes et des tournées de livraisons,
    • 




  • Mutualiser les déplacements ;
    • 




  • Reporter le transport en camion vers d’autres modes comme la voie d’eau, et le vélo-cargo
    • 




  • Remplacer les véhicules thermiques par des systèmes zéro émission directe à l’échappement.
    • 






Témoignage





Mark Goosenaerts est le COO de Shipit, une plateforme multimodale logistique, membre du Green Deal 2022-2025 et qui rempile pour cette nouvelle édition. « Nous participons au Green Deal parce que nous sommes convaincus que les solutions logistiques que nous proposons ont un impact positif significatif sur le climat, la mobilité et la qualité de vie dans la ville. Nous pensons que ces initiatives méritent d’être imitées. »  





Infos pratiques











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Le 14 février, la première édition de Chantier & Apéro a rencontré un franc succès en réunissant les professionnel·les et passionné·es à La Ferme du Chaudron, un projet durable situé à Anderlecht. Co-organisé par Embuild.Brussels et Natura Mater, cet événement a permis de découvrir un projet où innovation, économie circulaire et savoir-faire artisanal se rencontrent.










Conçu par le cabinet d'architecture 51N4E, en collaboration avec les paysagistes de Plant en Houtgoed et réalisé par Socatra, La Ferme du Chaudron regroupe un restaurant, une épicerie et une ferme d'animation. Michael Vernieuwe, architecte et project manager chez Socatra, a ouvert la visite en présentant les grands principes du projet, fondés sur quatre axes majeurs : réutilisation et économie circulaire, réduction de l’usage des produits pétrochimiques, approvisionnement local et intégration de matériaux biosourcés.





Le chaux-chanvre à l’honneur





Laurane Coornaert, de l’entreprise Degré 47 et  Xavier Belis d'IsoHemp





Au cours de la visite, les participant·es ont découvert l'utilisation innovante du chaux-chanvre à travers deux applications clés. Laurane Coornaert, de l’entreprise Degré 47, a présenté le banchage chaux-chanvre, une technique permettant de réaliser des murs à la fois isolants et régulateurs d’humidité, tout en garantissant une excellente inertie thermique. Xavier Belis d'IsoHemp a ensuite détaillé les avantages des blocs de chaux-chanvre, une alternative durable aux méthodes classiques d’isolation, alliant performance thermique et impact environnemental réduit.





Réemploi





Escalier de réemploi





Le projet La Ferme du Chaudron se distingue par sa démarche innovante en matière de réemploi. Parmi les matériaux récupérés, on retrouve des portes réadaptées aux ouvertures existantes, des tuiles et briques réutilisées après démolition, un escalier de seconde main fourni par BATITERRE, ainsi que des poutres en bois valorisées et des pavés réemployés pour créer une nouvelle cour. L’intégration de ces matériaux témoigne de l'engagement du projet envers une construction circulaire et durable.





Un équilibre entre tradition et modernité





Alliant technologies modernes et solutions traditionnelles, La Ferme du Chaudron met en œuvre des dispositifs de pointe tout en respectant les savoir-faire anciens. Le projet comprend notamment un système de récupération des eaux pluviales, des panneaux photovoltaïques et un local de stockage de paille aux murs de 42 cm d'épaisseur pour assurer une régulation thermique naturelle. Préparé pour l'installation d'un futur biométhaniseur, le site utilise également des toilettes sèches pour récupérer les matières organiques, illustrant l’ambition du projet en termes d’autonomie.





Un moment de convivialité





La visite s’est conclue par un apéro, où les les participant·es ont pu échanger leurs impressions et partager leurs idées. Ce premier Chantier & Apéro a ainsi posé les bases d'un nouveau format d'événement alliant découverte technique, réseautage et partage d’expertise.










Rendez-vous le 24 avril pour la prochaine édition et un nouveau chantier à découvrir.


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Embuild.Brussels a récemment organisé un webinaire en collaboration avec Bruxelles Environnement pour guider les professionnel·les de la construction sur les demandes de permis d’environnement via la plateforme Mypermit.










Rubrique 28 : votre chantier est-il concerné ?





Julien Rubin, Bruxelles Environnement, a expliqué le cadre réglementaire de la rubrique 28, qui s’applique aux chantiers de construction, ouvrages d’art et aux égouts à Bruxelles. Contrairement aux permis d’environnement classiques, ces déclarations sont gérées par les communes et suivent un processus distinct.





Les critères à prendre en compte





Pour déterminer si un chantier est soumis à cette rubrique, plusieurs éléments doivent être analysés :










    

  • Type d’infrastructure : seuls les bâtiments, ouvrages d’art, conduites et égouts avec chemisage ou coating sont concernés.
    • 




  • Nature des travaux : construction, transformation ou démolition impliquent des obligations différentes.
    • 




  • Présence d’amiante : un inventaire amiante est obligatoire si le bâtiment à transformer ou démolir a une surface brute de plus de 500 m² et a été construit avant le 1er octobre 1998.
    • 




  • Force motrice du chantier : si elle dépasse 50 kW au total et en cumulé sur la durée du chantier, la rubrique 28 s’applique automatiquement.
    • 






Exceptions et autres réglementations





Toutefois, un chantier non concerné par la rubrique 28 peut nécessiter un permis temporaire pour certaines installations classées ou, si la rubrique 27 s’applique, un permis amiante.





Désamiantage : une procédure stricte










L’amiante est encore largement présente dans le bâti bruxellois. Lara Pousset, Bruxelles Environnement a rappelé que l’on distingue deux types d’amiante :





    

  • L'amiante friable, dont les fibres sont peu liées à la matrice, le rendant plus dangereux car plus facilement libérable.
    • 




  • L'amiante non friable, comme l'amiante-ciment, où les fibres sont mieux retenues.
    • 






Les travaux de désamiantage sont encadrés par la rubrique 27, qui différencie :





    

  • Les déclarations temporaires (rubrique 27-1A)
    • 




  • Les permis temporaires (rubrique 27-1B)
    • 






Cette réglementation impose des mesures strictes : séparation des déchets à la source, utilisation d’emballages spécifiques, interdiction de recyclage et obligation de remise à un collecteur agréé.





En l’absence d’autorisation spécifique, le producteur peut transporter lui-même jusqu’à 500 kg d’amiante. Au-delà, un collecteur agréé est obligatoire.





MyPermit : un outil numérique pour simplifier les démarches










Lors du webinaire, Alexandrine Debouche, responsable de la plateforme MyPermit, a présenté cet outil numérique en mettant en avant ses fonctionnalités et son utilisation intuitive. Grâce à une démonstration en direct, elle a illustré comment MyPermit facilite l’introduction et le suivi des demandes de permis d’environnement.





Une fois connecté au site web en tant que citoyen, les utilisateurs ont accès à plusieurs fonctionnalités essentielles :





    

  • Introduire des déclarations et des demandes de permis
    • 




  • Modifier un permis en cours
    • 




  • Gérer l’ensemble des documents et des compléments d’information demandés par l’administration
    • 




  • (À venir) Recevoir directement les courriers officiels et décisions liées aux permis
    • 






Cet outil offre un accès simplifié aux démarches administratives, permettant aux entrepreneurs de gagner du temps et de garantir la conformité de leurs projets.





Chantiers et réglementation communale : éviter les écueils





Cédric Vekeman , du département urbanisme-environnement de Schaerbeek, a mis en avant l’importance d’une préparation rigoureuse pour éviter retards et nuisances.





Une déclaration qui ne se limite pas à l’administratif





Une déclaration de chantier doit intégrer les conditions spécifiques mentionnées dans les permis d’urbanisme et d’environnement, comme la protection des arbres ou la gestion du bruit.





 Il est recommandé d’introduire la demande au moins un mois et demi avant le début des travaux.





Un chantier ne peut débuter sans l’accusé de réception confirmant que la déclaration est complète. Une déclaration incomplète entraîne souvent des délais supplémentaires, d’où l’intérêt de contacter l’administration communale en amont.





Si vous souhaitez  approfondir une de ces thématiques, nous vous invitons consulter le replay du webinaire ainsi que les présentations en bas de page.










Article rédigé par Nicolas Fossoul


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Revisionnez ce webinaire et téléchargez la présentation en fin de page. 





Cliquez sur la photo pour visionner la vidéo















A propos de ce webinaire :





La plateforme en ligne MyPermit simplifie vos démarches pour les demandes de permis d'environnement  auprès de la Région de Bruxelles-Capitale et des 19 communes. Quelles informations indispensables doivent figurer dans votre demande ? Votre chantier nécessite-t-il une autorisation environnementale ?





Attention les délais indiqués pour obtenir une autorisation de désamiantage dans le replay (16'00) ne sont pas les délais totaux. Vous pouvez retrouver les délais prescrits par l'administration en cliquant : 









De manière générale, Bruxelles Environnement recommande de planifier deux mois à partir de l'introduction du dossier pour obtenir l'autorisation.














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Ce 12 décembre, notre projet Build Circular.brussels, a une nouvelle fois rassemblé les entreprises engagées dans le programme lors de son bilan annuel. L’évènement s’est déroulé « Au Bassin », sur la place Sainte-Catherine, dans une ambiance conviviale, mettant à l’honneur les acteurs et actrices du secteur de la construction durable à Bruxelles.





©Jules Toulet





Un bilan positif





L’année 2024, marquée par l’arrêt temporaire des primes RENOLUTION, a souligné les défis que rencontre un secteur en quête de stabilité. Cependant, malgré ce contexte incertain, Build Circular.brussels a poursuivi son développement et a soufflé sa quatrième bougie en septembre, affichant des résultats significatifs. Les chiffres parlent d’eux-mêmes :





    

  • 731 entreprises engagées dans une dynamique circulaire depuis le début du projet ;
    • 




  • 92 entreprises publiées en ligne ;
    • 




  • 214 pratiques concrètes proposées entre 2023 (100) et 2024 (114) ;
    • 




  • 128 accompagnements individuels réalisés (50 en 2023 et 78 en 2024).
    • 






Ces résultats témoignent de la volonté des entreprises de participer activement à la transformation du paysage économique bruxellois vers une économie plus durable.





Trois entreprises lauréates à l’honneur





Lors de cette soirée, l’équipe Build Circular.brussels a récompensé trois entreprises, chacune recevant un trophée en bois fabriqué par Sonian Wood. Ce symbole marque leur engagement exceptionnel dans le programme cette année.





H&K Bateco, Entreprise Build Circular 2024 dans la catégorie « PME»





Jeune entreprise générale récemment lancée, H&K Batéco s'est rapidement démarquée par son engagement et sa démarche structurée. Depuis son premier contact avec notre équipe fin 2023, elle a activement participé à plusieurs accompagnements : matériaux durables, gestion des déchets, Lean management, planification et prix unitaires, ainsi qu’à plusieurs formations et visites.





Hajar Adib, Gérante de H&K Bateco avec Laurent Schiltz, Secrétaire Général d'Embuild.Brussels  ©Jules Toulet.





« Lorsque j’ai appris la nouvelle par téléphone, je n’ai pas tout de suite réalisé l’ampleur de ce que cela signifiait. Mais en étant ici ce soir, en écoutant les discours et en voyant la reconnaissance concrète de nos efforts, cela confirme que chaque effort, chaque sacrifice, porte ses fruits » nous confient, Hajar & Khalil Adib, Gérants chez H&K Bateco. 





Senec, Entreprise Build Circular 2024, catégorie « Grande Entreprise »





Senec est une entreprise de plus de 100 salarié·e·s, active à Bruxelles et en Wallonie dans les domaines du chauffage et de la climatisation. Depuis son intégration au programme, Senec a bénéficié de plusieurs accompagnements : primes RENOLUTION, indicateurs circulaires, mobilité et électrification. 





Christoph Pfyffer Directeur Général et Giancarlo D’Ortona, - 
District Manager Wallonie chez Senec,  Laurent Schiltz, Secrétaire Général d'Embuild.Brussels. ©Jules Toulet.





« Ce prix est une véritable fierté pour nous, car il reconnaît l'impact positif de notre approche. Nous nous engageons à soutenir nos clients dans leurs projets de rénovation, en mettant l'accent sur la réduction de leur empreinte carbone. Nous cherchons sans cesse à repousser nos limites. », Christoph Pfyffer Directeur Général.





Panthère 3, Entreprise Build Circular 2024, catégorie « Coup de Cœur »





Le prix du Coup de Cœur a été attribué à Panthère 3, un acteur engagé dans la rénovation énergétique durable. Membre fidèle du programme depuis 2021, l’entreprise s’est particulièrement distinguée dans le cadre du Parcours Réno et de la promotion du certificat PEB.










« Depuis 2021, je suis engagé avec Build Circular, et le fait de garder une bonne proximité  avec l'organisation à travers des formations et des échanges réguliers est très motivant. Ce prix est aussi une belle reconnaissance, et cela me pousse à continuer, à garder le cap et à avancer dans mes projets. Cela me permet de rester motivé et de viser toujours plus haut. », Steve Ondo Mebale, Gérant chez Panthère 3.





Autres récompenses





En plus des trois grands lauréats, 24 autres récompenses ont été remises à des entreprises qui ont également intégré notre programme et y ont participé activement en 2024. Ces récompenses, réalisées par La Ferme Nos Pilifs à partir de poutres de réemploi, illustrent à merveille l’esprit de l’économie circulaire dans la construction.





©Jules Toulet





Une dynamique en constante évolution





Depuis son lancement, Build Circular.brussels n’a cessé d’accompagner le secteur de la construction dans sa transition vers un modèle durable. Avec plus de 30 types d’accompagnements développés autour de 8 thématiques clefs, le programme continue d’évoluer pour répondre aux besoins spécifiques des entreprises et leur offrir un soutien sur mesure.










Article rédigé par Nicolas Fossoul


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Steve Ondo Mebale, gérant de Panthère 3





Pouvez-vous nous présenter brièvement votre entreprise ?





Steve Ondo Mebale





Panthère 3 est une société de rénovation spécialisée dans l’isolation, la ventilation et les énergies renouvelables, avec notamment l’installation de panneaux solaires. Pendant mes études et formations, j’ai réalisé des projets sur les énergies renouvelables et les matériaux d’isolation naturels, ce qui m’a donné envie de me lancer dans ce domaine. L’économie circulaire et surtout le réemploi des matériaux ont également été une source d’inspiration.





Quel a été votre parcours avec Build Circular.Brussels ? Quels types d’accompagnements et de formations avez-vous suivis ?





Mon parcours a commencé avec un coaching, qui m’a aidé à clarifier les objectifs de mon entreprise et à établir une feuille de route pour mes chantiers. J’ai aussi participé à des événements de networking organisés par Build Circular.Brussels, où j’ai rencontré d’autres entrepreneurs du secteur. Pour les formations, j’ai suivi plusieurs modules, notamment sur la ventilation, l’enduit d’argile et l’étanchéité à l’air, avec une flexibilité qui nous permet de choisir des créneaux adaptés. Les formateurs, eux-mêmes entrepreneurs, m’ont permis d’approfondir des techniques et d’acquérir de nouvelles compétences, comme sur les nœuds constructifs, l’étanchéité à l’air, et les calculs de dimensionnement pour la ventilation, optimisant ainsi mon travail et mes choix techniques.





Un message pour les entrepreneurs qui hésitent à se lancer dans le programme ?





Le programme est vraiment excellent, notamment pour son approche d’écoute et d’accompagnement. Chaque problème que l’on rencontre trouve une réponse, et en cas de besoin, ils nous réorientent vers les acteurs appropriés. J’ai trouvé cela très enrichissant, on sent un vrai soutien tout au long du parcours.


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